Genug ist offenbar nicht genug. Deshalb feiert Porsche jetzt einen weiteren Neuzugang in der 911-Familie und bringt den Sportwagen auch als GTS. Aber nicht nur die Leistung geht dabei in die Höhe.
Der Porsche 911 GTS kommt zurück: Zwei Jahre nach dem Debüt der Generation 997 schließt jetzt die nachgeschärfte Sportversion die Lücke zum Turbo. Angeboten wird er als Coupé, Cabrio und Targa mit Heck- oder Allradantrieb, Doppelkupplung und Schaltgetriebe. Die Preise liegen rund 15 Prozent über denen des Carrera S und beginnen laut Porsche bei 140.981 Euro.
Leistung, Drehmoment, Sprintwert
Ausgeliefert werden die insgesamt fünf GTS-Modelle ab November. Für die neue Modellvariante hat Porsche den 3,0 Liter großen Boxermotor im Heck noch einmal überarbeitet und die Leistung von zuletzt 450 PS auf 480 PS gesteigert.
Gleichzeitig wurde das maximale Drehmoment um 20 auf 570 Nm angehoben. Damit verbessern sich auch die Fahrleistungen. So nennt Porsche einen Sprintwert von 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ein Spitzentempo von bis zu 309 km/h.
Sportlicheres Interieur, neue Auspuffanlage
Neben dem Motor haben die Schwaben auch das Fahrwerk optimiert und dabei zahlreiche Komponenten des 911 Turbo übernommen. Außerdem gibt es leichtere Anbauteile in dunkleren Farben, ein sportlicheres Interieur und eine neue Auspuffanlage mit einem kernigeren Klang, so Porsche weiter.
Neue Verbrauchswerte gibt es auch: Sie beginnen im WLTP-Zyklus je nach Modell- und Antriebsvariante bei 10,4 Litern, das entspricht einem CO2-Ausstoß von 236 g/km.
Quelle: T-Online
