Alle Infos zum Opel Astra
Ab Frühjahr 2023 steht der elektrische Kompakt-Kombi Opel Astra Sports Tourer Electric in den Verkaufsräumen.
Damit geht der Rüsselsheimer Autobauer in einen Markt, der aktuell mit dem MG5 und dem zeitlich nur kurz vorher startenden Peugeot e-308 SW noch äußerst dünn besetzt ist.
Wie die Plattformkollegen aus dem Stellantiskonzern baut auch der Opel auf einer Mischplattform auf und unterscheidet sich daher nicht nennenswert von Verbrenner- und Hybridvarianten.
Mit seinem digitalen Cockpit ist er für alle erweiterten Anzeige- und Navigationsaufgaben eines E-Modells bestens gerüstet.
Die Batterie hat Opel so geschickt in der Plattform integriert, dass kaum Platz verloren geht: Der elektrische Kombi fasst 516 bis 1553 Liter und liegt damit im Vergleich zum Verbrenner (608-1634 l) noch immer gut im Rennen.
Mit einer Akkukapazität von 54 kWh soll der 115 kW (156 PS) starke Opel eine Reichweite von bis zu 416 Kilometern schaffen.
Nur beim Laden zeigt sich der Rüsselsheimer knauserig: Elf kW am Wechsel- und bis zu 100 kW am Gleichstrom überbietet die Konkurrenz allzu oft.
Neben dem klassischen Fünftürer ist ab Frühjahr 2023 auch der Opel Astra Sports Tourer Electric erhältlich und konkurriert in der noch kleinen Klasse kompakter Elektro-Kombis mit dem MG5 und dem Peugeot e-308 SW. Wir nennen Leistung wie Reichweite und schätzen den Preis ein.
Ab Frühjahr 2023 steht der elektrische Kompakt-Kombi Opel Astra Sports Tourer Electric in den Verkaufsräumen. Damit geht der Rüsselsheimer Autobauer in einen Markt, der aktuell mit dem MG5 und dem zeitlich nur kurz vorher startenden Peugeot e-308 SW noch äußerst dünn besetzt ist. Wie die Plattformkollegen aus dem Stellantiskonzern baut auch der Opel auf einer Mischplattform auf und unterscheidet sich daher nicht nennenswert von Verbrenner- und Hybridvarianten. Mit seinem glatten und ziemlich modernen Vizor-Gesicht hat der Astra das elektrische Design schon für die Verbrenner vorweggenommen. Mit dem digitalen Cockpit ist er für alle erweiterten Anzeige- und Navigationsaufgaben eines E-Modells bestens gerüstet. Selbst die Batterie hat Opel so geschickt in der Plattform integriert, dass kaum Platz verloren geht: Der Opel Astra Sports Tourer Electric (2022) fasst 516 bis 1553 Liter und liegt damit im Vergleich zum Verbrenner (608-1634 l) noch immer gut im Rennen. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Leslie & Cars fährt den Opel Astra Sports Tourer im Video:
Preis-Prognose & Reichweite des Opel Astra Sports Tourer Electric (2023)
Kommen wir zu den technischen Daten des Opel Astra Sports Tourer Electric (2023), dessen Akkukapazität 54 kWh beträgt. Der WLTP-Verbrauch beträgt 14,9 kWh, die Reichweite soll laut Opel bis zu 416 Kilometern betragen. Die Leistung des Elektromotors an der Vorderachse beträgt 115 kW (156 PS), was für eine elektronisch limitierte Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h gut ist. Nur beim Laden zeigt sich der Rüsselsheimer knauserig: Elf kW am Wechsel- und bis zu 100 kW am Gleichstrom überbietet die Konkurrenz allzu oft. Der Vorteil der verhältnismäßig kleinen Batterie: Für die ersten 80 Prozent reicht ein 30-minütiger Ladestopp aus. Wie für den Fünftürer gibt es auch für den Opel Astra Sports Tourer Electric (2023) noch keinen Preis. Wir rechnen mit über 40.000 Euro.
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Quelle: Autozeitung
