Lancia Delta (2027): Integrale, Preis, Reichweite

Der Lancia Delta soll 2027 zurückkehren, bestätigt Markenchef Luca Napolitano jüngst in einem Interview. Ob der elektrische Kompakte auch als sportlicher HF Integrale kommt, ist ebenso ungewiss wie Preis und Reichweite.

Seit 2014 schon müssen Fans der Marke auf einen neuen Lancia Delta warten – 2027 dürfte es endlich soweit sein. Nachdem sich die Turiner:innen jahrelang ausschließlich mit dem Kleinwagen Ypsilon über Wasser hielten, wirft der neu zusammengewürfelte Dachkonzern Stellantis einen Rettungsring aus: Im Verbund mit den anderen Premiummarken DS und Alfa Romeo soll ein starkes Händler- und Werkstattnetz ausgerollt werden. Dazu braucht es aber zuerst einmal neue Modelle, die ab 2024 – voraussichtlich vollelektrisch – auf den Markt kommen sollen. Erst ein neuer Ypsilon, dann ein Crossover. Im Gespräch mit der italienischen Tageszeitung Corriere Della Serra geht Napolitano noch einen Schritt weiter und kündigt die Rückkehr des Lancia Delta (2027) an: „Er wird zurückkehren und er wird ein echter Delta – ein aufregendes Auto, ein Manifest für Fortschritt und Technologie, natürlich wird er elektrisch.“ Was genau er unter „echt“ versteht, ist noch unklar. Allerdings wünschen sich Lancia-Fans am ehesten eine Hommage an die erste, von 1979 bis 1994 gefertigte Generation. Mit ihr holte sich die Marke sechs Rallye-WM-Titel hintereinander und erreichte damit Ikonenstatus. Mehr zum Thema: Das ist der Lancia Delta HF Integrale

Die Alfa Romeo Giulia GTA (2020) im Video:

Preis, Reichweite & Integrale-Version des Lancia Delta (2027)

Ob der künftige Lancia Delta (2027) auch als sportliche Version namens HF Integrale startet, das lässt sich bislang nur mutmaßen. Mit Blick auf die aktuellen technischen Daten der Konzernbrüder würde eine vollelektrische Version auf 136 PS kommen und 340 Kilometer WLTP-Reichweite schaffen. Bis zum Serienstart vergehen noch ein paar Jahre, in denen neue Plattformen und Technik Einzug halten und auch deutlich beeindruckendere Leistungen erreicht werden können. Apropos Plattform: Die könnte sich der Lancia Delta (2027) mit seinen kompakten Konzernbrüdern Opel Astra, Peugeot 308 und DS 4 teilen. Ebenfalls in der Verlosung: die brandneuen STLA-Plattformen des Konzerns. Vorstellbar sind verschiedene Antriebskonzepte mit E-Motoren vorne, hinten oder an beiden Achsen. Für eine Preis-Einschätzung ist es noch etwas zu früh, jedoch werden auch hier gewisse Parallelen insbesondere zum DS 4 zu finden sein, der konventionell motorisiert bei 28.900 Euro (Stand: Oktober 2021) startet. Wir dürfen jedenfalls gespannt auf erste Teaser sein.