Es fehlt der Fernweh-Branche nicht an Bullis mit Aufstelldach, aber einen T6.1 mit elektrisch betätigtem Hubdach, Betten für vier und separater Duschkabine hat noch kein Hersteller gebaut.
Bis auf Knaus – hier bleibt der Tourer CUV nicht nur eine Studie. Den Vorteil der Aufstelldachkonstruktion macht dieses Bild auf den ersten Blick ersichtlich.
Typischer Kompakt-Grundriss – wegen der Heckgarage mit hohem Bett.
Die Duschkabine macht sich nach Gebrauch unterm Bett klein.
Mit dem elektrischen Aufstelldach wird der Bulli zum Raumriesen.
Als Vollwert-Camper mit Alltagsqualitäten parkt er im trendigsten Marktsegment der Branche ein. Wenn jetzt noch der Preis stimmt, muss er eigentlich ein Erfolg werden.
Es fehlt der Fernweh-Branche nicht an Bullis mit Aufstelldach, aber einen VW T6.1 mit elektrisch betätigtem Aufstelldach, Betten für vier und separater Duschkabine hat noch kein Hersteller gebaut. Das ändert der Knaus Tourer CUV, dessen Maße zwar schon bekannt sind, nicht aber der finale Preis.
Zum Tourer Van – dem kompakten Teilintegrierten – kommt 2023 der Knaus Tourer CUV mit seinem großen Aufstelldach. Das unterscheidet sich von den bekannten Hubdächern vor allem dadurch, dass es den gesamten Wohnraum erhöht – und das um gleich 70 Zentimeter. Ist das Dach versenkt, dann schlüpft so ein Tourer CUV in neuzeitliche Tiefgaragen, handelsübliche Carports und mit Sicherheit auch unter die eine oder andere amtliche Höhenbeschränkung, die das Freistehen verhindern soll. Schon die stille Freude daran kann ein Kaufargument sein. Als Multifunktions-Auto soll der faltbare Bulli auch in den städtischen Alltag passen, damit erklärt sich das Kürzel CUV, das Knaus mit Caravaning Utility Vehicle übersetzt. Mit einer Länge von 5,89 Metern (Maße) passt er noch in die etwas größeren Parkbuchten, und die Breite von 2,16 Metern steht einem Ausflug in die historische Altstadt ebenfalls nicht entgegen. An der Autarkie wird das Citycamping ebenfalls nicht scheitern, denn wie der Tourer Van kommt der Knaus Tourer CUV (2023) mit einer vollwertigen Nasszelle. Zu der gehört sogar eine Duschkabine mit 1,90 Meter Stehhöhe, die sich allerdings nur auf Kosten des hinteren Doppelbetts nutzen lässt. Wenn der Brausekasten nicht mehr gebraucht wird, lässt er sich wieder unters Bett falten, die Matratze liegt dann auf seinem eingeklappten Dach. Das ist ziemlich clever gelöst, aber nicht einmal kompliziert, weil der Mechanismus im Wesentlichen aus einer Gasfeder und einem handels-üblichen Gurtband besteht. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Leslie & Cars fährt den VW ID. Buzz (2022) im Video:
Noch ohne finalen Preis: der Knaus Tourer CUV (2023) mit Aufstelldach
Auch mit seiner großen Heckgarage setzt sich der Knaus Tourer CUV (2023) von den typischen Kastenwagen und Kompaktcampern der Sechs-Meter-Klasse ab. Einen platzraubenden Gasflaschen-Kasten gibt es nicht, weil dem Knaus mit seiner Dieselheizung eine kleine Fünf-Kilo-Flasche zum Kochen reicht. Der Grundriss mit vorderem Hochbett, hinterem Doppelbett, Dinette für vier und Küchenzeile neben der Eingangstür fällt dagegen erwartbar aus. Und auch beim Preis sind keine Überraschungen zu befürchten: Günstiger als der Tourer Van wird der Knaus Tourer CUV (2023) nicht sein, und dessen Preisliste beginnt aktuell bei 72.390 Euro (Stand: Januar 2023).
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Unser Fazit
Campervan oder Wohnmobil? Wie schön, dass sich der Knaus Tourer CUV (2023) nicht entscheiden kann, denn so verbindet er das Beste aus beiden Welten. Als Vollwert-Camper mit Alltagsqualitäten parkt er im trendigsten Marktsegment der Branche ein. Wenn jetzt noch der Preis stimmt, muss er eigentlich ein Erfolg werden.
Quelle: Autozeitung
