Der chinesische Autobauer BYD (Build Your Dreams) möchte sein elektrisches Flaggschiff, den BYD Han noch 2022 nach Deutschland bringen.
Mit Maßen von 4995 Millimetern Länge, 1910 Millimetern Breite und 1495 Millimetern Höhe tritt die E-Limousine unter anderem gegen den Mercedes EQE an.
Mit je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse wird der BYD Han zum Allradler. So stromert er mit 380 kW (517 PS) Systemleistung über den Asphalt.
Am Schnelllader sollen in rund 30 Minuten wieder 80 Prozent nachgeladen sein.
Langstreckentauglich wirkt auch der Innenraum, das vermittelt zumindest sein unaufgeregtes, solides Design, …
… die ausgeformten, lederbezogenen Sitze und die vermutlich guten Platzverhältnisse, die bei einem Radstand von 2920 Millimetern zu erwarten sind.
Der Sprint von null auf 100 km/h soll in 3,9 Sekunden absolviert sein, danach geht es weiter bis zur abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
Wer es mit dem BYD Han gemächlicher angehen lässt, soll laut WLTP-Messung bis zu 521 Kilometer Reichweite nutzen können, einem 85,4-kWh-Akku sei dank.
Marktstart: Ende 2022.
Die chinesische Limousine BYD Han soll noch 2022 in Deutschland debütieren. Das wissen wir schon jetzt zu Preis und Reichweite des Elektro-Flaggschiffs aus China.
Der chinesische Autobauer BYD (Build Your Dreams) möchte sein elektrisches Flaggschiff, den BYD Han, noch 2022 nach Deutschland bringen. Die Export-Offensive betrifft jedoch nicht nur die Limousine, sondern auch ein Siebensitzer-SUV und einen kleinen Crossover, der im Kompaktklasse-Segment angreifen soll. Mit Maßen von 4995 Millimetern Länge, 1910 Millimetern Breite und 1495 Millimetern Höhe tritt die E-Limousine unter anderem gegen den Mercedes EQE an. Mit je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse wird der BYD Han zum Allradler. So stromert er mit 380 kW (517 PS) Systemleistung über den Asphalt. Der Sprint von null auf 100 km/h soll in 3,9 Sekunden absolviert sein, danach geht es weiter bis zur abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Wer es mit dem BYD Han (2022) gemächlicher angehen lässt, soll laut WLTP-Messung bis zu 521 Kilometer Reichweite nutzen können, einem 85,4-kWh-Akku sei dank. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der Ford Mustang Mach-E im Video:
Preis und Reichweite der China-Limousine BYD Han (2022) in Deutschland
Die Technik für die Eisenphosphat-Akkus (LFP) des BYD Han (2022) ist eine Eigenentwicklung und nennt sich „Blade“. Sie ermöglicht eine hohe Kapazität sowie höhere Temperaturbeständigkeit. Das wiederum soll sich positiv auf die Ladezeiten und die Lebensdauer der Akkus auswirken. Am Schnelllader sollen in rund 30 Minuten wieder 80 Prozent nachgeladen sein. Langstreckentauglich wirkt auch der Innenraum, das vermittelt zumindest sein unaufgeregtes, solides Design, die ausgeformten, lederbezogenen Sitze und die vermutlich guten Platzverhältnisse, die bei einem Radstand von 2920 Millimetern zu erwarten sind. Der Preis für Deutschland ist noch nicht bekannt, wird aber wahrscheinlich die deutsche Konkurrenz unterbieten – damit wäre ein Startpreis von unter 50.000 Euro denkbar. In China steht die Einstiegsvariante des EV mit nur einem E-Motor mit 269.800 CNY (rund 39.300 Euro), die Top-Variante mit 329.800 CNY (rund 48.000 Euro, Stand: August 2022) in der Preisliste.
Auch interessant:
Unser Fazit
Die Chines:innen schicken ihre E-Limousine BYD Han also bald auch in Deutschland ins Rennen. Die beste Möglichkeit, der Konkurrenz hierzulande die Stirn bieten zu können, ist wohl über den Preis. Doch wie günstig der Han tatsächlich wird, ist noch ungewiss. Wir bleiben gespannt.
Quelle: Autozeitung
