Die Neuauflage des Mittelklasse-SUV kommt 2025. Der X3 könnte das erste BMW-Modell auf der Neue Klasse-Architektur sein, die vollelektrische Antriebe in den Fokus rückt.
Bis 2025 und zum nächsten BMW X3 dauert es zwar noch etwas, doch schon jetzt verdichten sich erste Informationen zum bayrischen Mittelklasse-SUV. Das wissen wir über Hybrid-Motorisierungen, den M40i, den Innenraum und den Preis.
Im boomenden Segment der Mittelklasse-SUV ist der BMW X3 ein echter Topseller und soll es auch über 2025 hinaus bleiben: In den wichtigen Märkten Nordamerika und China verkauft sich der im BMW-Werk im US-amerikanischen Werk Spartanburg gebaute X3 sogar besser als die Konkurrenzmodelle von Audi und Mercedes. Und: Das SUV gibt es auch als vollelektrische Version iX3, die in China vom Band rollt. 2021 hat die seit Ende 2017 erhältliche X3-Baureihe eine Modellpflege erhalten. Für 2025 erwarten wir die neue Modellgeneration, für die es zwei Szenarien gibt: Entweder basiert der X3 auf der weiterentwickelten Cluster Architecture (CLAR) für Modelle mit Längsmotoren und Hinterrad- beziehungsweise Allradantrieb oder nutzt bereits die Neue Klasse-Architektur, die BMW für 2025 angekündigt hat. Der Fokus dieser komplett neuen und quasi beliebig skalierbaren Plattform – vom Kompaktauto bis zum Oberklasse-SUV soll alles realisierbar sein – liegt auf rein elektrischen Antrieben, wie Oliver Zipse, Vorstandsvorsitzender der BMW AG, bereits verkündet hat. Dafür arbeiten die Marke intensiv an neuen E-Motoren und 800-Volt-Technik. Genauere Informationen zur Neuen Klasse-Architektur, und damit zu einem möglicherweise darauf aufbauenden BMW X3 (2025), gibt es derzeit noch nicht. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der BMW i7 (2022) im Video:
Hybrid, M40i, Preis, Innenraum des BMW X3 (2025)
Steht der nächste BMW X3 (2025) doch auf der modifizierten CLAR-Plattform, dürften auch Verbrennerversionen in Form von mildhybridisierten Vier- und Sechszylindern als gesetzt gelten. Von den neuen Generationen der Plug-in-Hybrid-Antriebe wird der kommende X3 dann gleichfalls profitieren – mit deutlich höheren Batteriekapazitäten für bis zu 100 Kilometer rein elektrische Reichweite. Gut möglich, dass auch die scharfe M-Version des BMW X3 (2025) sowie der darunter positionierte M40i als Teilzeitstromer auf die Kombination aus Reihensechszylinder-Turbobenziner und Elektromotoren setzen und so in neue Leistungsdimensionen vorstoßen. Was den Innenraum betrifft, so wird der künftige X3 einen weiteren Schritt in Richtung Digitalisierung gehen, indem das Curved Dispay aus dem i4 Einzug hält, während der Dreh-Drück-Steller womöglich gehen muss. Zur Preis-Einschätzung des Mittelklasse-SUV der Zukunft hilft ein Blick zum aktuellen Modell, das ab 51.400 Euro (Stand: Dezember 2021) erhältlich ist.
Unser Fazit
BMW hat als erfolgreichste Premium-Marke der Welt eine hervorragende Ausgangsposition, um die Herausforderungen der Zukunft zu meistern. Ein wichtiger Baustein dürfte dabei die Technologieoffenheit bei den Antrieben sein. Spannend: Wie entwickelt sich die polarisierende BMW-Designsprache weiter?
Quelle: Autozeitung
