Die neue AUTO ZEITUNG Classic Cars 11/21 liegt ab Mittwoch, dem 06. Oktober, im Zeitschriftenhandel. >> Mehr zum Thema Classic Cars
BMW M3 GT, Mercedes 560 SEC AMG und Porsche 968 Turbo S gehörten zu ihrer Zeit zu den sportlichsten Modellen ihrer Marken. Dank limitierter Stückzahlen waren sie etwas ganz Besonderes – und sie konnten vor allem alles noch etwas besser als die bereits recht starken Basis-Ausführungen.
Auch Kleinwagen-Fahrer wollen’s in den Fünfzigern ein bisschen nett haben. Mit dem Wirtschaftswunder kommen klitzekleine Coupés, die mehr als nur karge Fahrmaschinen sind: Die Glamour-Versionen von Goggomobil, Fiat 500 und NSU Prinz machen Romantiker mit kleinem Konto froh.
Classic Cars stellt Ihnen zehn Klassiker für wenig Geld vor – vom Alfa Romeo 156 bis zum Volvo 262 Bertone, von Limousinen bis zu Sportlern. Der Spaß beginnt bei 3700 Euro, die Spanne reicht bis 25.000 Euro.
Am Venice Beach in Los Angeles, USA, soll die Sonne besonders schön scheinen – das haben wir mit einem 1965er Chrysler 300 überprüft. Ein Kennenlernen in Schrittgeschwindigkeit.
In der Tierwelt bewegt sich der Rochen eher beschaulich durch die Meere. Dieser Manta hingegen ist gefährlich: Irmscher machte aus ihm einen Raubfisch, den i2800.
Diese hübschen Cabriolets sind wie Kurzfilme aus Cannes oder Venedig: Sie verlegen sogar den Ärmelkanal für ein paar Augenblicke an die Amalfi-Küste.
Die Themen der AUTO ZEITUNG Classic Cars 11/2021: Wir vergleichen drei Sportwagen der 90er. Dazu zeigen wir die wilde Welt des Manta-Tunings, drei kultige Kleinwagen, und zehn bezahlbare Traumwagen in der Kaufberatung. Weiteres Highlight: zwei rare Cabrios von Alfa Romeo und Lancia im Vergleich. Dazu zahlreiche Vergleiche und aktuelle Notierungen!
Die neue AUTO ZEITUN Classic Cars 11/2021 ist da: Der Youngtimer unter den Klassikzeitschriften wird zehn Jahre alt – doch den Kinderschuhen ist Classic Cars längst entwachsen. Alles fing mit der Leidenschaft für klassische Automobile an, als das Team Ende 2011 die erste Ausgabe aus der Taufe hob. Natürlich glaubten wir an den Erfolg, aber sicher sein kann man sich nie. Schließlich gab es schon damals viele Wettbewerber, die bereits jahrzehntelang im Markt waren. Heute wissen wir: Unser Konzept kommt bei Ihnen an, denn die Classic Cars ist eine Erfolgsgeschichte. Ausgabe 1/2011 erschien im Oktober 2011 und zeigte mit ihrem umfassenden Redaktionsangebot, wo es mit der Classic Cars künftig langgehen sollte: Unterhaltsam, kompetent, vielfältig und beratend zu sein, das war und ist der konzeptionelle Anspruch. Bereits ein Jahr nach dem Start hatten sich die Verkäufe so gut entwickelt, dass die Erscheinungsweise von zweimonatlich ab der Ausgabe im November 2012 auf monatlich umgestellt werden konnte. Auch mit unserem Zehn-Jahre- Jubiläums-Heft wollen wir wieder mit einem prallen Themenangebot überzeugen, und dafür legen wir noch eins drauf: Es gibt mehr Umfang – 164 Seiten – und dazu zehn Porsche Motoren-Sounds als Video-Clips zum Streamen. Diese vollgepackte Jubiläumsausgabe ist unter anderem ein Geschenk an Sie, liebe Leser, mit dem wir uns bei Ihnen herzlich bedanken wollen. AUTO ZEITUNG Classic Cars als ePaper lesen
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Große Themen-Vielfalt in der AUTO ZEITUNG Classic Cars 11/2021
Noch mehr Themen in der neuen AUTO ZEITUNG Classic Cars 11/2021: Zehn Jahre Historie rechtfertigen auch einen Blick in die Zukunft: Der Automarkt ist im Umbruch, die Politik sieht ihr Allheilmittel in der E-Mobilität. Für die meisten Klassikfans definiert sich die Auto-Leidenschaft aber über eine emotionale Fortbewegung. Wir lieben Motorsound und Benzingeruch. Die sterilen E-Autos dagegen bieten immer weniger Differenzierung – ob sie jemals Klassiker werden, darf derzeit bezweifelt werden. Schwer vorstellbar, doch wer weiß das schon? Ich bin fest davon überzeugt, dass der Oldtimer-Markt durch die zunehmende Elektro-Mobilität in den nächsten Jahren weiter wächst: Es wird sicher noch eine Vielzahl von Autoliebhabern geben, die sich in den kommenden Monaten und Jahren einen Klassiker mit faszinierendem Verbrennungsmotor in die Garage stellen wollen, denn viele Sechs-, Acht- oder Zwölfzylinder wird es schon mit der schärferen Abgasvorschrift Euro 7 ab 2025 nicht mehr geben. Ich möchte mich an dieser Stelle bei Ihnen, und hier ganz besonders bei den Abonnenten, für Ihre zehn Jahre währende Treue bedanken. Eines kann ich Ihnen dabei versprechen: Das Redaktionsteam wird sich auch in Zukunft ins Zeug legen, um Ihnen mit jeder Ausgabe eine interessante Themenmischung zu liefern, die Ihnen viel Lesespaß bereitet.
Quelle: Autozeitung
