Tim Kuniskis, Chef der Marke Dodge, will seine Studie für das – Achtung, miserabler Wortwitz – mit Spannung erwartete elektrische Muscle Car noch vor der Bonneville Speed Week (6. bis 12. August) vorstellen. Das sagte er in einem Interview mit Muscle Cars & Trucks. Allerdings gibt es einen mysteriösen Faktor, der die Enthüllung möglicherweise verzögert.
„Es wird eher früher als später sein. Ich hoffe, dass Sie das Auto noch vor der Speed Week sehen werden, also noch vor dem August“, sagte Kuniskis gegenüber der US-Publikation.
Es ist nicht ganz klar, was die Dinge verzögert, aber das Problem scheint größer zu sein. „Es gibt ein wirklich wichtiges Element, das mit [der Enthüllung] einhergeht, das außerhalb meiner Kontrolle liegt, und es liegt offen gesagt außerhalb unserer Branche. Ich möchte, dass die beiden zusammen sind, wenn ich Ihnen dieses Auto zeige.“ Klingt, als würde Dodge neben seinem elektrischen Halodri noch ein weiteres Schmankerl zeigen wollen. Um was genau es sich dabei handelt, ist ungewiss.
Bisherigen Angaben zufolge ist das Elektro-Muscle-Car-Konzept ein sehr weit gediehener Vorgeschmack auf die Serienversion, die 2024 erscheinen soll. Das Ziel ist es, neue Kunden für die Performance-Modelle von Dodge zu gewinnen und gleichzeitig die Fans zu halten, die das Unternehmen bereits hat.
Berichten zufolge wollen die Dodge-Ingenieure ein Auto bauen, das es mit dem Tesla Model S Plaid aufnehmen kann. Wer Dodge kennt, weiß, dass damit ganz sicher auch die Beschleunigungswerte gemeint sind. Das elektrische Muscle Car mit dem Widderkopf sollte also in weniger als zwei Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde (96 km/h) beschleunigen können.
Stellantis-CEO Carlos Tavares sagte kürzlich, Dodges elektrisches Muscle Car habe „einen Sound, den man sich nicht vorstellen kann“. Er beschrieb das Fahrzeug auch als „etwas, das schockierend ist“. Wir verspüren eine gewisse Vorfreude, wenn wir ehrlich sind.
Dodges erster Teaser zeigte das Modell mit dem dreieckigen Oldschool-Fratzog-Emblem. Was man sehen konnte, war eine Mischung aus Elementen der Challengers und Chargers aus den späten 1960er und frühen 1970er Jahren. Im Video, mit dem das Fahrzeug vorgestellt wurde, sah man einen astreinen Allrad-Burnout, was auf mindestens einen E-Motor pro Achse hindeutet.
Wenn das E-Muscle Car in Serie geht, will Dodge es zumindest für eine Weile neben seinen klassischen Verbrenner-Fahrzeugen verkaufen.
Quelle: Motor1
