Im Zuge eines umfassenden Facelifts hat der VW Atlas hat einen neuen Look und auch einige neue Optionen erhalten. Das Modelljahr 2024 wird als dreireihiger Atlas und als sein zweireihiges Pendant Atlas Cross auf der diesjährigen Chicago Auto Show vorgestellt. Wir haben alle Infos …
Das neue Styling beginnt bereits an der Front. Größere LED-Scheinwerfer wickeln sich um einen neuen Maschengrill, bei dem die meisten der falschen Chromakzente durch schwarze Applikationen ersetzt wurden. Über der Motorhaube, direkt über dem beleuchteten VW-Logo, erstreckt sich nun ein schicker Lichtbalken, der mit den Scheinwerfern verbunden ist. Damit rückt das Modell näher an die Verwandtschaft um VW Golf, VW Passat oder VW T-Roc.
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Ein etwas größerer Dachspoiler ragt bei beiden Modellen aus dem Heck heraus, und über den Kofferraumdeckel spannt sich eine gewaltige Rückleuchte. Fast alle Versionen des Atlas und Atlas Cross sind mit der neuen Beleuchtungseinrichtung ausgestattet – mit Ausnahme der Basisversion, die sich mit den Standard-Rückleuchten an jeder Ecke begnügt.
Jeder Atlas erhält für 2024 auch neue Felgen. Die Größen reichen von 18 bis 20 Zoll – je nach Ausstattung. Wobei die sportliche R-Line mit 21-Zoll-Alufelgen ausgestattet wird. Der Atlas R-Line hat außerdem eine einzigartige R-Line-Plakette und glänzend schwarze Akzente, die über das gesamte Exterieur verteilt sind.
Im Innenraum sind die überarbeiteten Atlanten mit schöneren Materialien ausgestattet: Armaturenbrett und Mittelkonsole bestehen aus hochwertigerem Kunstleder statt aus hartem Kunststoff. Das Gleiche gilt für die Türverkleidungen, die vorne und hinten aus den neuen Materialien bestehen. Und die Atlas-Topmodelle bieten gesteppte Ledersitze mit Rautenmuster.
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Ein schwebender 12,0-Zoll-Touchscreen ersetzt den 10,3-Zoll-Bildschirm des Vorjahres und ein neues digitales 10,3-Zoll-Kombiinstrument befindet sich direkt vor dem Fahrer. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind jetzt serienmäßig und der aufgefrischte Innenraum bietet auch kabelloses Laden sowie sechs USB-C-Anschlüsse und zwei USB-A-Anschlüsse. Nachladen für alle.
Was die Sicherheit betrifft, so ist die Fahrerassistenztechnologie IQ.Drive von VW nun serienmäßig an Bord. Dazu gehören Dinge wie eine Spurzentrierung, ein Spurhalteassistent und automatisches Bremsen. Der adaptive Tempomat ist allerdings nach wie vor aufpreispflichtig, ebenso wie ein Head-up-Display.
Die größten Änderungen neben dem neuen Aussehen und dem aktualisierten Innenraum finden jedoch am Antriebsstrang statt. Der Atlas verzichtet auf den VR6-Motor aus dem letzten Jahr und setzt stattdessen auf einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader. Dieser Motor liefert 273 PS und ein Drehmoment von 370 Nm und hat die gleiche Anhängelast wie der Sechszylinder. Ein Achtgang-Automatikgetriebe ist die einzige erhältliche Gangbox und Frontantrieb ist serienmäßig, während der 4Motion-Allradantrieb als Option erhältlich ist.
Der neue Atlas kommt noch in diesem Jahr zu den Händlern und VW wird die Preise kurz vor dem Verkaufsstart bekannt geben. Erwarten Sie einen leichten Preisanstieg gegenüber dem alten Atlas, der bei 36.445 US-Dollar (rund 34.000 Euro) beginnt. Der Atlas Cross kostete bislang mindestens 35.755 US-Dollar (circa 33.000 Euro).
Quelle: Motor1
