Länge: 4.362 mm
Breite: 1.832 mm
Höhe: 1.558-1.564 mm
Radstand: 2.640 mm
Kofferraumvolumen: 310 bis 388 Liter
Der Toyota C-HR, teils SUV, teils Coupé, brachte einen Hauch von Sportlichkeit in die Toyota-Hybridfamilie und behielt eine spezifische und definierte Rolle in einer Produktpalette, die später durch den Yaris Cross und den Corolla Cross bereichert wurde. Die zweite Generation wurde jetzt mit allen technischen Details vorgestellt und soll gleichzeitig den dynamischen Aspekt sowie die Effizienz verbessern.
Obwohl es sich um das Modell mit den geringsten Familienauto-Ambitionen in Toyotas gesamter Fahrzeugpalette handelt, verfügt es über ein nicht unerhebliches und verbessertes Platzangebot. Trotz einiger Zentimeter weniger Länge. Aber nicht bei allen Versionen, denn es gibt jetzt auch den Plug-in-Hybrid, der noch mehr Sparsamkeit bieten soll, aber deshalb etwas an Ladevolumen einbüßt.
Die Abmessungen
Der neue Toyota C-HR ist 4,36 Meter lang. Das sind rund 30 Millimeter weniger als das Vorgängermodell mit dem gleichen Radstand von 2,64 Metern. Dafür gewinnt er 35 Millimeter in der Breite, von knapp 1.800 auf 1.832 Millimeter. Und etwa 15 Millimeter in der Höhe. Je nach Ausführung zwischen 1.558 und 1.564 Millimeter. Also: Ähnliche Linie, neues Design und leicht veränderte Proportionen. Fertig.
Geräumigkeit und Kofferraum
Die Innenmaße des neuen Toyota C-HR sind noch nicht bekannt, aber nach den geänderten Außenmaßen zu urteilen, könnte man es sich am Kopf und an den Ellenbogen etwas bequemer machen. Und der Einstieg könnte ebenfalls etwas leichter gelingen. Man bleibt etwas behindert durch den Schnitt der hinteren Säulen und den Mitteltunnel, der die Bewegungen des fünften Passagiers einschränkt.
Auf dem Papier hat der neue C-HR mehr Platz im Kofferraum, denn das Fassungsvermögen des Basismodells Vollhybrid 1.8 HSD (von 122 auf 140 PS aufgerüstet) beträgt 388 Liter, gegenüber 377 Liter in der alten Generation. Die 2.0 HSD-Variante mit mehr Batterie und 197 PS gegenüber 184 PS kommt auf 364 Liter (362 mit dem neuen AWD-Version), was immer noch etwas mehr ist als die bisherigen 354 Liter, während die ganz neue 223 PS starke Plug-in-Version mehr Platz durch Akkus nutzt und so nur 310 Liter bietet.
Der praktische Doppelboden im Kofferraum bleibt, wenn auch mit unterschiedlichem Fassungsvermögen. Ebenso erhalten wie die Rückbank mit geteilter Lehne, die umgelegt werden kann. Allerdings fehlen in dieser Konfiguration die Angaben zum Ladevolumen, das beim alten Modell zwischen 1.102 und 1.164 Litern lag.
| Motorisierung | Leistung | Kraftstoff | Antrieb |
| 1.8 HSD | 140 PS | Elektrisch/Benzin | Frontantrieb |
| 2.0 HSD | 197 PS | Elektrisch/Benzin | Frontantrieb / Allrad |
| 2.0 PHEV | 223 PS | Elektro/Benzin | Frontantrieb |
Wettbewerber mit ähnlichen Abmessungen
Der neue Toyota C-HR tritt sowohl gegen sportliche Kompakt-SUVs als auch gegen einige B-SUVs an. Wir haben nicht nur die Vollhybride aufgelistet, sondern auch einige Mildhybride der neuesten Generation. Das Ergebnis ist eine Reihe von elektrifizierten Modellen mit Längen von 4,20 bis 4,40 Metern. Oder etwas mehr.
| Modell | Länge (in Meter) | Kofferraumvolumen (in Liter) |
| Toyota C-HR HSD | 4,36 | 388 |
| Nissan Juke Hybrid | 4,21 | 354 |
| Renault Captur E-Tech | 4,23 | 305 |
| Fiat 500X Hybrid | 4,26 | 350 |
| Suzuki S-Cross | 4,30 | 430 |
| Honda HR-V | 4,34 | 335 |
| Hyundai Kona HEV | 4,35 | 466 |
| Jeep Compass MHEV | 4,40 | 438 |
| Nissan Qashqai | 4,42 | 504 |
| Kia Niro HEV | 4,42 | 451 |
Und hier die wichtigsten Plug-in-Hybrid-Modelle, die nach denselben Kriterien ausgewählt wurden:
| Modell | Länge (in Meter) | Kofferraumvolumen (in Liter) |
| Toyota C-HR PHEV | 4,36 | 310 |
| Renault Captur E-Tech PHEV | 4,23 | 265 |
| Jeep Compass 4xe | 4,40 | 420 |
| Kia Xceed PHEV | 4,40 | 291 |
| Kia Niro PHEV | 4,42 | 348 |
Quelle: Motor1
