Das erste Modell des in Handarbeit gefertigten Totem GT Electric wurde nun fertiggestellt und ausgeliefert. Inspiriert wurde der italienische Elektro-Sportwagen von der historischen Alfa Romeo Giulia GT. Kaum zu übersehen, oder? Geplant ist eine Kleinserie von 20 Fahrzeugen und deshalb wurden nun auch die offiziellen technischen Daten veröffentlicht.
Dies geschieht durch den Gründer von Totem Automobili, Riccardo Quaggio, der dem GT Electric stolz eine Leistung von über 600 PS zuschreibt. Nur 2,7 Sekunden vergehen mit dem Elektroauto für den Sprint von 0 auf 100 km/h und die Reichweite soll mit vollem Akku bei bis zu 500 km liegen. Der Zielpreis? Rund 500.000 Euro. Hoppla.
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Zu den technischen Merkmalen, die dieses „Car 01“ von der bereits als Prototyp gezeigten Nummer Null unterscheiden, gehören auch einige kleine ästhetische Details wie eine andere Form der Front, geänderte Spiegel und Griffe, neue Scheinwerfer und eine andere Beschriftung am Heck.
Mechanisch gibt es einen vorderen Elektromotor mit den bereits erwähnten 600 PS und 1.100 Nm, der die Hinterräder über ein Automatikgetriebe und ein selbstsperrendes Differenzial antreibt. All dies führt zu einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Das Leergewicht beträgt 1.470 kg.
Die 81-kWh-Batterie kann im Wechselstrombetrieb mit einer Leistung von 7 kW aufgeladen werden, im Gleichstrombetrieb mit bis zu 90 kW. Das Monocoque-Chassis aus Kohlefaser besteht aus einem Stück des historischen Spenderfahrzeugs – einer Giulia GT von Alfa Romeo, deren vordere Schottwand (das Teil zwischen Motor und Fahrgastraum) mit der Original-Fahrgestellnummer versehen ist.
Im Innenraum des Totem GT Electric, der in den Werkstätten von Totem Automobili in Marcon in der Provinz Venedig von Hand gefertigt wurde, finden sich zahlreiche exklusive Details wie die verschiedenen Teile aus Billet-Aluminium und die Sitze aus Kohlefaser, die mit dem charakteristischen Leder von Amedeo Testoni bezogen sind.
Das vordere Gepäckabteil mit gepolsterten Lederbezügen hat ein Fassungsvermögen von 80 Litern, während der klassische Kofferraum hinten 150 Liter an Taschen oder Koffern aufnehmen kann.
Quelle: Motor1
