Mit 206.816 ausgelieferten Fahrzeugen war der Peugeot 208 im vergangenen Jahr das meistverkaufte Auto in Europa. Der Kleinwagen des B-Segments konnte den VW Golf entthronen und damit dessen 14-jährige Regentschaft beenden. Damit ist Peugeot zum ersten Mal seit 2007 (als der 207 die Rangliste anführte) wieder die Nummer eins. Um die starke Verkaufsdynamik aufrechtzuerhalten, bereiten die Franzosen jetzt ein Facelift vor.
Obwohl der 208 im März 2019 und damit einige Monate vor dem 2008 vorgestellt wurde, hat Peugeot beschlossen, dem SUV-Pendant bereits im Mai 2023 ein Facelift zu verpassen. Weit hinterher kann der 208 also nicht sein und er wird wohl genau die gleichen Updates erhalten. Auf diesen ersten Erlkönigaufnahmen ist der e-208 zu sehen – komplett mit aerodynamischen Rädern, die seltsamerweise mit Tarnfarbe bedeckt sind.
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Am Heck sind die aktualisierten Rückleuchten dem aktuellen 2008 nachempfunden und dürften das bekannte Drei-Krallen-Motiv aufweisen, das sich vermutlich auch im vorderen Stoßfänger versteckt. Neue Felgendesigns und frische Farben sollen die äußeren Veränderungen abrunden. Der hochbeinige Cousin ist mit neuen Felgen in den Größen 16 bis 18 Zoll sowie in Selenium Grey, einem zweifarbigen GT mit schwarzem Dach und schwarzen Spiegelkappen für alle Ausstattungen erhältlich.
Unsere Fotografen haben auch einen Blick in den Innenraum geworfen, wo der 208 offensichtlich die Verbesserungen des SUVs erhält. Alle Varianten des 2008 sind jetzt mit einem 10-Zoll-Touchscreen ausgestattet, während der Allure und der GT ein neues digitales 10-Zoll-Fahrerdisplay mit 3D-Effekt haben. Da es sich bei diesem Prototyp um ein Elektroauto handelt, ist er natürlich mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, aber Peugeot spendiert dem 2008 mit manueller Schaltung einen neu gestalteten Schalthebel, der sich auch auf den Kleinwagen übertragen dürfte.
Der e-208 wurde Ende September 2022 mit dem verbesserten Stellantis-Elektromotor aktualisiert, der 156 PS (115 Kilowatt) leistet. Das Drehmoment ist mit 260 Newtonmetern gleich geblieben. Der E-Motor bezieht seinen Saft aus einem 400-Volt-Batteriepaket mit einer nutzbaren Kapazität von 48,1 kWh, was die WLTP-Reichweite um 10,5 Prozent auf 400 Kilometer bei voller Ladung erhöht.
Im Falle des 2008 wird Anfang nächsten Jahres ein neu entwickelter Hybrid mit einem 136 PS starken Benzinmotor und einem 6-Gang-DSG hinzukommen. Das Getriebe wird den Elektromotor integrieren und Peugeot verspricht einen um 15 Prozent niedrigeren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einem entsprechenden Nicht-Hybrid-Antriebsstrang. Peugeot geht außerdem davon aus, dass das SUV in der Stadt mehr als 50 Prozent der Zeit im Elektromodus gefahren werden wird.
Die Facelift-Modelle 2008 und e-2008 kommen diesen Sommer auf den Markt, und wir erwarten, dass der überarbeitete 208 bis zum Jahresende oder Anfang 2024 folgen wird.
Quelle: Motor1
