Neuzulassungen 2022: Tops und Flops

Für den Automobilmarkt in Deutschland geht es aufwärts. Wie das Kraftfahrt-Bundesamt mitteilt, wurden 2022 insgesamt 2,65 Millionen Neuwagen zugelassen. Das ist ein Plus von 1,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Noch mehr Zuwachs dürften die Auswirkungen des Ukraine-Krieges und der Chipmangel vereitelt haben.

Dem gegenüber steht ein Boom bei Plug-in-Hybriden und Elektroautos, bevor hier zum 1. Januar 2023 die staatliche Förderung gestrichen respektive eingedampft wurde. Gut 64 Prozent aller Neuwagen sind gewerblich zugelassen, daraus resultieren auch Grau, Schwarz und Weiß als beliebteste Farben.

362.093 Plug-in-Hybride wurden 2022 neu zugelassen, reine E-Autos konnten sich um über 32 Prozent auf 470.559 Einheiten steigern. Dieser Zuwachs ging zulasten der normalen Benziner (minus 11,2 Prozent) und der Diesel (minus 9,9 Prozent). Beide Antriebsarten machten dennoch gut die Hälfte aller Neuzulassungen aus. Erdgas und Flüssiggas kamen übrigens auf zusammen 0,7 Prozent. Die CO₂-Emission sank im Gesamtschnitt auf nun 109,6 g/km. Ein Plus von 11,8 Prozent konnten Motorräder und Co. verbuchen.

Gewinner des Jahres 2022: Dacia …

Doch zurück zum deutschen Pkw-Markt: Hier konnte sich Alfa Romeo dank des neuen Tonale um 22 Prozent steigern, liegt aber mit 3.657 Neuzulassungen immer noch bei nur 0,1 Prozent Marktanteil. Knapp darüber liegt DS mit einem prozentualen Zuwachs von 91,2 Prozent. Noch stärker wuchs nur Polestar, nämlich um 166,4 Prozent auf gut 7.000 Neuzulassungen.

Sehr deutlich legten auch Dacia und Tesla zu. Dacia knackte die Marke von 60.000 Neuzulassungen und hat nun 2,3 Prozent Marktanteil, bei Tesla sind es knapp 70.000 und 2,6 Prozent. Zum Vergleich: Fiat und Toyota liegen jeweils bei gut 78.000 Neuzulassungen. Platzhirsch bleibt VW mit 18,1 Prozent Marktanteil, dahinter folgt Mercedes mit 9,2 Prozent. Erfolgreichste Importmarke bleibt Skoda mit 5,4 Prozent Marktanteil. Opel liegt mit 5,5 Prozent vor Ford (5,0 Prozent).

Zu den Verlierern gehört Jaguar mit einem Rückgang von 25 Prozent, Suzuki verlor gar 43 Prozent. Hier mag mit hineinspielen, dass der beliebte Jimny inzwischen als Nutzfahrzeug geführt wird. Hoffnung gibt der neue Swift, der wohl 2023 vorgestellt wird. Renault verlor fast 25 Prozent gegenüber dem Vorjahr, Subaru gut 20 Prozent. Das dicke Minus von gut 50 Prozent bei Smart ist auf den Modellwechsel zum Smart #1 zurückzuführen.

Welche Automodelle waren 2022 am beliebtesten? Natürlich bleibt der VW Golf mit Abstand an der Spitze, 84.282 Neuzulassungen entfielen auf die Baureihe. Dahinter folgen fast gleichauf zwei weitere VW: Tiguan auf 2, T-Roc auf 3, beide mit etwa 59.000 Exemplaren. Platz 4 belegt etwas überraschend der Fiat 500, wohl dank der beliebten Elektro-Version, Platz 5 für den Opel Corsa erklärt sich ähnlich. Hier die komplette Top 10, in der sich auch Tesla platzieren konnte.

Interessant sind zudem weitere beliebte Modelle: Bei Mercedes führt die C-Klasse, sie liegt bei den Neuzulassungen knapp vor dem Skoda Octavia und leicht hinter dem Tesla Model 3. Bemerkenswert sind 32.638 Neuzulassungen des Cupra Formentor oder die 18.852 Exemplare des Mitsubishi Eclipse Cross.