Falls Sie es noch nicht mitbekommen haben: Der Audi A4, wie wir ihn kennen, wird in den Ruhestand geschickt. Die Ingolstädter Marke tauft das Modell auf den Namen A5 um, was sich auch auf die Performance-Versionen S und RS auswirken wird.
Darüber hinaus wird die A4/S4 Limousine komplett eingestellt, so dass für die nächste Generation nur noch der A5/S5 übrig bleibt. Erlkönig-Fotografen haben uns jetzt Bilder des nächsten S5 im Sportback-Gewand geschickt. Und zwar mit der kompletten Serienkarosserie zusammen mit den finalen Leuchten.
Während der S5 Avant (ja, an diesen Namen muss man sich gewöhnen) bereits mehrfach zu sehen war, ist es das erste Mal, dass wir den S5 als Sportback erblicken. Zu diesem Zeitpunkt ist noch nicht klar, ob Audi den Namenszusatz beibehalten wird oder ob der Wagen einfach S5 heißen wird. Dieser Prototyp sieht aus, als hätte er eine große Heckklappe statt eines Kofferraumdeckels, was einmal mehr auf das bevorstehende Ende der herkömmlichen Limousine hindeutet.
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Der Vierfach-Auspuff ist geblieben, aber die rahmenlosen Fenster sind leider nicht zu sehen, so dass ein Teil der Raffinesse des Wagens verloren gegangen ist. Trotz der Tarnung ist es offensichtlich, dass der neue S5 bündig abschließende Türgriffe hat und wahrscheinlich eine Lichtleiste am Heck verbirgt. Die ersten Eindrücke zeigen, dass das evolutionäre Styling des BMW 4er Gran Coupe-Konkurrenten ganz gut funktioniert.
Wir sind angenehm überrascht, dass der Kühlergrill ein wenig kleiner ist, da Audi einen separaten unteren Lufteinlass hinzugefügt hat. Hoffentlich handelt es sich dabei um funktionale Luftschleier an den Seiten des Stoßfängers und nicht um eine falsche Plastikverkleidung.
Es wird interessant sein zu sehen, was die Ingenieure unter der Motorhaube verstecken, wenn man bedenkt, dass der bisherige S5 in Europa von einem Dieselmotor angetrieben wird. Der V6 TDI wird nicht überall auf der Welt eingesetzt, da viele Märkte einen V6 TFSI erhalten.
Einem aktuellen Bericht zufolge wird der Diesel zugunsten eines 2,9-Liter-V6-Benzinmotors mit Doppelturboaufladung aus dem RS4 Avant gestrichen. Dessen Nachfolger, der RS5 Avant, wird ohne Downsizing zum Hybrid, da Audi Sport angekündigt hat, keine Vierzylinder-RS-Modelle zu entwickeln.
Die Logik sagt uns, dass die regulären A5-Modelle zuerst enthüllt werden, höchstwahrscheinlich in der zweiten Hälfte des Jahres. Die IAA 2023 in München Anfang September scheint der perfekte Ort zu sein, um die neue Generation vorzustellen. Der schärfere S5 dürfte kurz darauf auf den Markt kommen, der RS 5 irgendwann im Jahr 2024.
Ein Teil des Puzzles ist die Frage, was mit dem A5 Coupé/Cabrio und seinen Derivaten passieren wird, denn von den zweitürigen Modellen gab es bisher keine Erlkönigfotos. Da der TT und der R8 eingestellt werden, würde Audi mit dem Wegfall der weniger praktischen A5-Modelle keine Coupés und Cabriolets mehr anbieten.
Quelle: Motor1
