Ohne Dach oder Windschutzscheibe und mit einem 4,0-Liter-V8-Motor samt Twinscroll-Turbolader ausgestattet, kommt der McLaren Elva auf 815 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment. Nicht genug für Novitec. Der Tuner bietet jetzt einen Umbau zu einem noch extremeren Roadster an. Die Leistung wird dabei auf 919 PS erhöht.
Um die Powersteigerung zu erreichen, installiert Novitec sein N-Tronic-Modul mit einem überarbeiteten Mapping für die Kraftstoffeinspritzung, die Zündung und die elektronische Ladedruckregelung. Das Unternehmen fügt außerdem eine Auspuffanlage mit reduziertem Gegendruck hinzu und man kann sich außerdem für eine Vergoldung der Wärmedämmung entscheiden.
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Dank dieser Verbesserungen erreicht der Elva angeblich eine Geschwindigkeit von 100 km/h in 2,7 Sekunden, eine Geschwindigkeit von 200 km/h in 6,3 Sekunden und einen Topspeed von über 330 km/h. Die offiziellen Angaben von McLaren für das Serienfahrzeug lauten: 100 km/h in 2,8 Sekunden, 200 km/h in 6,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 326 km/h.
Novitec bietet auch einen Satz Schmiederäder an, die vorne 20 Zoll und hinten 21 Zoll messen. Das Design weist sieben Speichenpaare auf. Man kann aus 72 Farben wählen, zusätzlich zu einer gebürsteten oder polierten Oberfläche.
Niedrig liegt der Elva bereits ab Werk, aber Novitec hat auch einen Satz Federn im Programm, die das Auto noch einmal um 20 Millimeter absenken.
McLaren kündigte den Elva im November 2019 an. Ursprünglich sollten 399 Exemplare gebaut werden. Im April 2020 teilte das Unternehmen jedoch mit, dass die Produktionsmenge nun 249 Exemplare beträgt. Der CEO des Unternehmens sagte damals, dass die Kunden das Modell exklusiver haben wollten. Später im Jahr 2020 beschloss der Autohersteller, nur noch 149 Exemplare des Roadsters zu bauen.
Als Option können Elva-Käuferinnen und Elva-Käufer eine Windschutzscheibe bestellen. Sie erhöht das Gewicht des Roadsters um nur 20 Kilogramm und verfügt über regenabhängige Scheibenwischer. Außerdem ist sie beheizbar. Komfort und so.
Quelle: Motor1
