Neue Erlkönigaufnahmen zeigen den gelifteten Lamborghini Urus mit PHEV-Antrieb bei Testfahrten. Dabei versteckt sich das SUV weiterhin unter Tarnung, aber die Abdeckungen und Folien sollten noch in diesem Jahr verschwinden. Es gibt auch schon einige unbestätigte Details, die wir wahrscheinlich nicht vor dem offiziellen Debüt verifizieren können, aber etwas Appetit kann man sich in der Gerüchteküche ja schon einmal holen …
Lamborghini stellte im vergangenen September den aktualisierten Urus S vor und zeigte damit das überarbeitete Design. Der Urus mit Plug-in-Hybrid dürfte ziemlich ähnlich aussehen, wenn man den jüngsten Bildern Glauben schenken darf. Allerdings gibt es einige Unterschiede. Das in Teilen elektrifizierte SUV verfügt über eine neue Motorhaube, aktualisierte Scheinwerfer und eine einzigartige Frontpartie mit neu gestalteten unteren Lüftungsöffnungen. Von hinten sieht der Plug-in-Urus aber wie ein gewöhnlicher Urus aus. Kleine Änderungen an der Schürze oder dem Diffusor sind aber möglich.
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Es gibt zahlreiche Spekulationen über den Antriebsstrang. Es wird erwartet, dass die Plug-in-Hybrid-Technologie des Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid unter die Lambo-Karosserie zieht. Während der Porsche 700 PS leistet und einen 4,0-Liter-V8 mit Biturboaufladung mit einem Elektromotor kombiniert, könnte der Urus in seiner Top-Ausstattung über 800 PS leisten. Es könnte aber auch eine weniger leistungsstarke Variante mit „nur“ rund 680 PS geben.
Die neuen Aufnahmen bieten nicht den besten Blick auf den Innenraum, aber wir erwarten keine großen Unterschiede zum S oder Performante. Das SUV könnte einige Hybrid-spezifische Details erhalten, und es wird mit Sicherheit Menüs und Anzeigen geben, die mit dem Elektro-Anteil des Antriebs zusammenhängen.
Lamborghini hat noch kein Datum für die Vorstellung des neuen Urus festgelegt. Wahrscheinlich wird er irgendwann in diesem Jahr auf den Markt kommen, nachdem der Hersteller Ende März seinen Aventador-Nachfolger vorgestellt hat. Der neue Supersportwagen wird an der Spitze der Lamborghini-Produktpalette stehen und immer noch einen V12 unter der Haube haben. Allerdings ebenfalls elektrifiziert.
Quelle: Motor1
