Niemand kann den ganz besonderen Charme historischer Fahrzeuge von Mercedes-Benz leugnen. Und sogar die Zuverlässigkeit – selbst der Modelle der 1950er und 1960er Jahre – kann sich sehen lassen.
Beide Eigenschaften sind auch bei diesem einzigartigen Mercedes-Benz-Wohnmobil vorhanden, das kürzlich bei Bring a Trailer verkauft wurde. Als Basis diente ein Mercedes-Benz O321H, der Mitte der Fünfziger als Bus eingeführt und ein Jahrzehnt lang in Mannheim produziert wurde. Vor dem Umbau in ein Campingmobil wurde der Bus angeblich für den Transport einer Schweizer Eishockeymannschaft eingesetzt. Das würde auch für die schicke Farbgebung sprechen, die teilweise zur Nationalflagge der Eidgenossen passt.
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Die Dokumentation dieses interessanten Umbaus von BaT reicht bis zu 10 Jahre zurück. Offensichtlich wurde er über den Atlantik transportiert und verbrachte seine Zeit in Massachusetts und Michigan, bevor der letzte Verkäufer ihn im Jahr 2020 erwarb.
In seinem jetzigen Zustand steht dieser Mercedes-Benz ganz gut da. In den Radkästen sitzen die originalen 20-Zoll-Stahlfelgen. Es gibt jedoch ein paar äußere Schäden, die der Verkäufer angegeben hatte. Darunter abblätternde Farbe und Rost. Der Bus verfügt über drei Türen, Schiebedächer vorne und hinten, Schränke für die Außenausstattung und eine Kugelkupplung. Was diesen Bus noch interessanter macht, sind die zwölf Oberlichtfenster. Dadurch fällt viel Sonnenlicht in den Innenraum, was ihm ein gemütliches Flair verleiht.
Das Wohnmobil bietet Platz für sieben Personen auf Einzelsitzen, von denen sechs mit zum Äußeren passendem Vinyl gepolstert sind. In der Mitte befinden sich der Wohn-, Ess- und Küchenbereich mit Sofas, die sich in Betten umwandeln lassen. Der hintere Teil ist für die Schlafräume reserviert.
Angetrieben wird dieser Old-School-Camper bereits von einem 5,7-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor im Heck, der eigentlich erst im Modelljahr 1962 Einzug in die Baureihe hielt. Die Kraft des Motors (es sind 126 PS und 353 Nm Drehmoment) wird über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder weiterleitet.
Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 86,1 km/h angegeben, der Normverbrauch liegt laut historischer Angaben bei 15,8 l/100km. Negativ: Der letzte Besitzer gab an, dass der Motor Öl verliert. Positiv: Es stehen nur rund 288.000 km auf der Uhr. Mit dieser Laufleistung ist der Bus quasi neu.
Sie sind an diesem Fahrzeug interessiert? Ärgerlich, denn die Auktion bei BaT endete bereits am 1. Dezember 2022. 26 Gebote wurde abgegeben und der Höchstbietende erhielt schon den Zuschlag. Der Bus wechselte also für 75.321 US-Dollar (das sind nach aktuellem Wechselkurs etwa 72.000 Euro) seinen Besitzer.
Quelle: Motor1
