Vor 20 Jahren stellte Jeep eine neue Wrangler-Variante namens Rubicon vor. Sie ist nach einem berühmten Offroad-Trail in Kalifornien benannt und natürlich feiert Jeep dieses runde Jubiläum nun mit einer Wrangler-Sonderedition. Eigentlich sind es sogar zwei Sondereditionen. Begrüßen Sie deshalb mit uns die Jeep Wrangler Rubicon 20th Anniversary Edition, die (nicht bei uns) in begrenzter Stückzahl für den 4xe oder den 392 erhältlich sein werden.
Für welchen Wrangler Sie sich auch entscheiden: Beide verfügen über die gleichen Upgrades und obwohl es sich in erster Linie um ein Optikpaket handelt, gibt es auch einige mechanische Veränderungen.
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Jeep hebt das Fahrwerk um ein halbes Zoll (ca. 1,3 cm) an und montiert Beadlock-Felgen. Wenn Sie sich für den 392 mit Hemi-Motor entscheiden, erhalten Sie außerdem einen Luftkompressor an Bord. Wenn diese Punkte nicht ausreichen, ist für beide Ausstattungsvarianten optional ein Level II-Upfit von American Expedition Vehicles erhältlich. Dazu gehören 37-Zoll-Geländereifen, eine Seilwinde, AEV-Stoßstangen und ein Unterfahrschutz, eine verbesserte Aufhängung, Offroad-Scheinwerfer, ein AEV-Lenkungsdämpfer, Reifenträger und beim 4xe eine Achsübersetzung von 4,56:1.
Was die standardmäßigen optischen Verbesserungen betrifft, so bietet die 20th Anniversary Edition eine Neuinterpretation des siebenschlitzigen Kühlergrills von Jeep mit einem dreifach gerahmten Schutzgitter. Stahlstoßstangen werden verschraubt, eine integrierte Offroad-Kamera an der Vorderseite wird hinzugefügt, ein 83-teiliger Werkzeugsatz wird installiert und die 20th Anniversary-Plakette darf natürlich auch nicht fehlen. Im Innenraum finden Fahrer und Beifahrer ein spezielles rot-schwarzes Cockpit mit Ledersitzen und rotem Leder an der Armaturentafelverkleidung vor.
„Vor 20 Jahren hat eine kleine Gruppe enthusiastischer Jeep-Ingenieure, die liebevoll als ‚Lunatic Fringe‘ bezeichnet werden, mit Entschlossenheit und ihren persönlichen Kreditkarten den bisher leistungsfähigsten Wrangler entworfen, konstruiert und entwickelt – den Jeep Wrangler Rubicon – und die Erwartungen aller übertroffen, weil sie wussten, dass es das ist, was die Jeep-Kunden wollen„, sagte Jim Morrison, Leiter von Jeep in Nordamerika.
Jeep nennt keine genauen Produktionszahlen für den 20th Anniversary Rubicon 4xe und den 392, sondern lediglich, dass es sich um Fahrzeuge in begrenzter Stückzahl handelt. Allerdings sagt der Hersteller, dass die optionale AEV Level II-Aufrüstung auf 150 Einheiten begrenzt sein wird. Und es wird eine teure Umrüstung sein – 20.135 US-Dollar (18.800 Euro) für den Rubicon 392 und 21.983 US-Dollar (20.500 Euro) für den Rubicon 4xe. Zusammen mit den Startpreisen von 69.585 US-Dollar (65.000 Euro) für den 4xe und 90.895 US-Dollar (84.900 Euro) für den 392 ergeben sich zwei der teuersten Jeep Wranglers aller Zeiten.
Quelle: Motor1
