Ferrari springt mit einem eigenen fiktiven Auto offiziell auf den Vision Gran Turismo-Zug auf. Das retro-futuristische Design orientiert sich an den Rennwagen der Marke aus den 1960er und 1970er-Jahren, insbesondere am 330 P3 und 512 S. Der VGT aus Maranello ist als Einsitzer mit geschlossenem Cockpit konzipiert und trägt die Aufschrift „75“, um auf das Dreivierteljahrhundert seit dem ersten Ferrari-Rennwagen, dem 125 S von 1947, hinzuweisen.
Das Design ist nicht nur ein Blick in die Vergangenheit, um sich von der Zukunft inspirieren zu lassen, denn die Heckpartie ist vom kürzlich vorgestellten 499P abgeleitet, insbesondere der Flügel und der Diffusor. Ferrari hat den VGT mit belüfteten Radkästen und einer neu patentierten aerodynamischen Technik mit zwei seitlichen Kanälen entwickelt, die den vorderen Luftstrom um das Cockpit und über die Seitenkästen leiten.
Für den Antrieb sorgt derselbe 3,0-Liter-Twin-Turbo-Motor, der auch den 296 GTB / GTS sowie die Rennwagen GT3 und 499P antreibt. Da die Ingenieure keine Vorschriften einhalten mussten, hatten sie alle Freiheiten, den 120-Grad-V6-Motor zu neuen Höchstleistungen zu bringen. Er leistet satte 1.030 PS bei 9.000 U/min und 900 Newtonmeter Drehmoment bei 5.500 U/min.
Der Verbrennungsmotor ist an ein aus der Formel 1 entliehenes Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt und wird von drei Elektromotoren begleitet, von denen einer am Heck und die beiden anderen an den Vorderrädern angebracht sind. Der Hybridteil des Antriebsstrangs leistet weitere 326 PS (240 kW) in einem Konzept, das ein kombiniertes Drehmoment von 1.100 Nm allein an der Hinterachse aufweist.
Trotz seines komplizierten Antriebsstrangs ist der Ferrari VGT nur geringfügig schwerer als ein Mazda MX-5, mit einem Trockengewicht von nur 1.250 Kilogramm, das sich zu 43,5 Prozent auf die Vorder- und 56,5 Prozent auf die Hinterachse verteilt.
Ferrari hat nachgerechnet und sagt, dass sein Vision Gran Turismo in weniger als zwei Sekunden von 0 auf 100 km/h und in weniger als fünf Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigt. Der eigens für GT7 entwickelte Rennwagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h (217 mph). Die berühmte italienische Marke hat sogar eine hypothetische Rundenzeit von unter 1 Minute und 10 Sekunden für die Strecke in Fiorano bekannt gegeben.
Der heute während der Gran Turismo World Finals in Monte Carlo vorgestellte Ferrari VGT wird ab dem 23. Dezember in Gran Turismo 7 zu sehen sein. Der fiktive Rennwagen ist jedoch bereits in einem Quiz zur Zuschaueraktion im Spiel vertreten. Der Gewinner erhält am 15. Dezember einen virtuellen Schlüssel und kann so frühzeitig auf den Rennwagen zugreifen.
An diesem Tag wird auch ein maßstabsgetreues Modell im Museum in Maranello der Öffentlichkeit vorgestellt, wo es bis März 2023 neben anderen einzigartigen Ferrari-Projekten zu sehen sein wird.
Quelle: Motor1
