Sie haben sich also einen Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic gekauft? Herzlichen Glückwunsch! Sie gehören anscheinend zu den etwas reicheren Menschen unter den reichen Menschen. Probleme macht so ein Maybach trotzdem. Luxus sieht nämlich immer irgendwie elegant aus und ein gewisser Schurken-Charakter fehlt. Auch dem GLS 600 4Matic. Das erkannte auch ein Tuner aus Bottrop und bringt deshalb nun den Brabus 800 auf den Markt.
Serienmäßig leistet das Topmodell der GLS-Klasse 557 PS und produziert ein maximales Drehmoment von 730 Nm. Nach dem Umbau des 4,0-Liter-V8-Biturbos mittels Spezialladern mit größerer Verdichtereinheit und geänderter Rumpfgruppe mit stärkerer Axiallagerung sowie erhöhten Ladedruck und geänderter Motorsteuerung stehen 243 PS mehr Spitzenleistung und 220 Nm mehr Drehmoment bereit. In Summer ergibt sich also eine Maximalleistung von 800 PS und ein Drehmoment von 950 Nm. 0-100 km/h? 4,5 Sekunden! Topspeed? 300 km/h! Und zwar elektronisch limitiert … bei dem Gewicht von 2,8 Tonnen ein halbwegs sinnvoller Schritt.
Was die Optik angeht und ob so ein schwarzer Brocken wirklich in Ihren Fuhrpark passt, können Sie anhand der zahlreichen Bilder wahrscheinlich am besten selbst entscheiden …
55 Bilder
Alle Anbauteile, die man am Fahrzeug ausmachen kann (Spoiler, Verbreiterungen, Schürzen, Stoßfänger oder der Diffusor) sind aus Carbon gefertigt. Und dieses Material wird natürlich auch großflächig im Innenraum verwendet. Darüber hinaus liegt der Brabus 800 rund 25 Millimeter tiefer als ein GLS 600 von der Maybach-Stange. Erstaunlich, dass die 24 Zoll großen Felgen trotzdem noch in die Radkästen passen.
Gebaut wird der Brabus 800 übrigens nicht einfach so. Erst wenn eine Bestellung eingeht, wird sich zusammengesetzt und die einzelnen Sondenwünsche können individuell besprochen werden. Sie wollen doch lieber rosafarbenes Leder mit blauen Ziernähten im Innenraum? Kein Ding! Statt 800 PS würden Sie sich auch mit Geringverdiener-Leistung zufriedengeben? Ebenfalls machbar!
Quelle: Motor1
