Ein Ferrari 250 GTO hält bereits den Rekord als teuerstes Auto, das jemals bei einer öffentlichen Auktion verkauft wurde. 2018 brachte er 48,405 Millionen Dollar ein, umgerechnet rund 45 Millionen Euro. Am 13. November 2024 wird ein ganz besonderes Exemplar des wertvollen Wagens bei RM Sotheby’s versteigert, und aufgrund seiner Geschichte könnte der Preis noch höher ausfallen.
Es handelt sich um einen von 34 GTO mit der Karosserie Tipo 1962. Der 250 GTO war in der Regel mit einem 3,0-Liter-V12-Motor ausgestattet, der rund 300 PS leistete. Dieser Wagen erhielt jedoch ursprünglich einen 4,0-Liter-V12, um die neuen Wettbewerbsregeln von 1962 zu nutzen. Anstatt ihn sofort an einen privaten Rennfahrer zu verkaufen, war dies das einzige Exemplar, das die Scuderia Ferrari für ihr eigenes Team verwendete.
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Das erste Rennen des Autos waren die 1.000 Kilometer auf dem Nürburgring 1962, wo der GTO den ersten Platz in der Klasse und den zweiten Platz in der Gesamtwertung belegte. Ferrari rüstete ihn für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit einem stärkeren Motor auf, der rund 390 PS leistete, und fügte kleine Fahrlichter unterhalb der Blinker an den Kotflügeln hinzu, die heute noch vorhanden sind.
In Le Mans gab es allerdings Probleme. Der Wagen qualifizierte sich zwar für den vierten Platz in der Startaufstellung, aber der Motor überhitzte während des Rennens.
Ferrari baute das Fahrzeug daraufhin auf die Standard-Spezifikationen des 250 GTO zurück und verkaufte es an einen Privatmann. Im Zuge dieser Arbeiten wurde auch der Motor gegen ein 3,0-Liter-Aggregat ausgetauscht, das noch immer unter der Haube steckt.
Nachdem der Wagen mehrere Besitzer hatte und schließlich in die Vereinigten Staaten kam, erwarb ein Besitzer in Ohio das Spezialfahrzeug im Jahr 1985. Er nutzte es für Oldtimer-Rennen und für die Teilnahme an Ausstellungen, darunter die Best-of-Show-Auszeichnung beim Amelia Island Concours d’Elegance 2011. Nun hat er sich entschlossen, den 250 GTO zu versteigern.
Es ist das erste Mal seit 38 Jahren, dass der spezielle 250 GTO angeboten wird. Die RM Sotheby’s-Auktion umfasst Werksunterlagen, darunter die Baupläne für die Vorbereitung der Rennen auf dem Nürburgring und in Le Mans sowie den späteren Umbau des 250 GTO.
Neben dem Exemplar, das für 48,4 Millionen Dollar verkauft wurde, haben auch andere 250 GTOs bei Auktionen hohe Summen erzielt. Bonhams erzielte 2014 für einen solchen Wagen 38,115 Millionen Dollar.
Der Ferrari 250 GTO war zunächst eine Weiterentwicklung des 250 GT Short Wheelbase Berlinetta (SWB). Die schnittige, neue Karosserie zeichnete sich durch ein im Windkanal entwickeltes Styling aus. Der 3,0-Liter-V12-Motor erhielt eine Trockensumpfschmierung, die es ermöglichte, den Motor tiefer unter der Motorhaube zu platzieren. Obwohl er größer war als der SWB, war der GTO etwa 110 Kilogramm leichter.
Quelle: Motor1
