Es ist ruhig geworden um den BMW X2. Und damit das kompakte SUV mit Coupé-Ambitionen mal wieder in den Fokus rückt, kommt jetzt das Sondermodell namens Edition GoldPlay. Von März 2022 an soll dieser BMW „einen besonders extrovertierten Auftritt im urbanen Verkehrsgeschehen“ ermöglichen. Wir klären, was das mit weniger Marketing-Blabla für den X2 im Detail bedeutet. Und was man für mindestens 42.500 Euro bekommt.
Die neue BMW X2 Edition GoldPlay wird in Verbindung mit allen verfügbaren Antriebsvarianten angeboten. Neben dem Plug-in-Hybrid-Modell X2 xDrive25e und dem 306 PS starken X2M35i stehen demnach acht weitere Derivate für den GoldPlay zur Auswahl. Das weniger spezielle Angebot reicht dann vom 136 PS leistenden X2 sDrive18i bis zum X2 xDrive25d mit 231 PS. Je nach Antriebsvariante liefern die Motoren ihre Kraft an ein 6-Gang Handschaltgetriebe, ein 7-Gang-DSG oder eine 8-Gang-Automatik. Mit Ausnahme der Einstiegsvariante ist für alle Modelle optional ein Allradsystem erhältlich.
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Serienmäßig für alle Fahrzeuge kommen einige Technik-Features aus der M-Abteilung: Am Start sind das M Sportpaket, das M Sportfahrwerk mit einer Tieferlegung von 10 Millimetern und die M Sportlenkung. Die Optik ist natürlich auch auf M getrimmt. Mit großem, dreigeteiltem Lufteinlass in der Frontschürze, Stoßfängerverkleidungen in dunklem Schwarz, Radlaufblenden, Schwellerverkleidungen und Claddings in Wagenfarbe sowie die M Hochglanz Shadow Line und das M Aerodynamikpaket. Serienmäßig wird auf 19-Zöllern gestanden, 20 Zoll große Felgen sind optional.
An den Rädern und überall sonst am Auto zu finden, sind Farbakzente in Galvanic Gold. Irgendwoher muss ja auch der Name der Edition stammen. Als Grundfarbton für den X2 lassen sich aber alle möglichen Farben wählen. Und neben verschiedenen Schwarz-, Grau- und Weißtönen kann man mit beispielsweise „San Remo Grün metallic“ sogar auch etwas Farbe wagen. Und matte Lackierungen mit dem „Frozen“-Zusatz in der Bezeichnung gibt es ebenfalls.
Im Innenraum geht es weiter mit M-Feeling. Dazu tragen die Edelstahlpedalerie, entsprechende Einsteigsleisten, das Lederlenkrad, die eine oder andere M-Kennzeichnung und die dunklen M Sportsitze mit Kontrastnähten und Keder im goldgelben Farbton „Giallo Oro“ bei. Die Nähte ziehen sich außerdem über die Instrumententafel, die Mittelkonsole, die Mittelarmlehne, die Türauflagen und die Einfassbänder der Fußmatten. Lediglich der X2 xDrive25e verfügt auch als Editionsfahrzeug über anthrazitfarbene Fußmatten mit grauem Einfassband. Wieso dem so ist? Gute Frage …
Kein BMW-Sondermodell ohne zusätzliche Serienausstattung: LED-Scheinwerfer, eine automatische Heckklappenbetätigung, eine 2-Zonen-Klimaautomatik und ein Lichtpaket mit Türgriff-, Vorfeld-, Türspiegel-und Ausstiegsbeleuchtung sowie einer Logo-Projektion aus dem Außenspiegel der Fahrerseite sind dabei. Ebenso eine Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, die Park Distance Control mit Sensoren am Heck des Fahrzeugs, die Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion, die Verkehrszeichenerkennung mit Überholverbotsanzeige und das Bediensystem iDrive. Optional bleiben das Freistehende 10,25-Zoll-Touchdisplay und das Head-Up-Display.
Quelle: Motor1
